El full de ruta de l'eòlica marina a Espanya encara la recta final per a la primera subhasta

La vicepresidenta tercera i ministra per a la Transició Ecològica i el Repte Demogràfic, Sara Aagesen, ha aprofitat una trobada recent a la localitat pontevedresa d'Arbo per aclarir alguns dubtes sobre el futur de les renovables a les nostres costes. Durant la posada en marxa d?una nova connexió elèctrica entre Espanya i Portugal, la responsable de la cartera energètica ha deixat clar que la intenció de l?Executiu és no demorar més els terminis. Tot i que el calendari està força atapeït, des de Madrid es considera que encara hi ha marge suficient perquè el primer concurs de concurrència competitiva vegeu la llum abans que ens prenguem el raïm de cap d'any.

Aquest moviment no és fútil, ja que el sector fa mesos que espera un senyal clar per començar a desplegar els aerogeneradors al mar. La ministra ha subratllat que, encara que l'objectiu és ambiciós, s'està treballant a preu fet per analitzar tota la documentació recollida durant la consulta pública per a la primera subhasta que es va obrir el mes de febrer passat. El que sembla estar fora de tota discussió és que el Govern no vol imposar projectes per les braves, sinó que cercarà la màxima participació i consens amb les comunitats locals perquè aquestes instal·lacions arribin a bon port sense generar conflictes innecessaris.

Article relacionat:

APPA Marina reclama una subhasta eòlica marina amb enfocament industrial i executable

Galícia i Canàries a la rampa de sortida

Un dels grans interrogants que plana sobre aquesta subhasta és quin territori s'endurà el gat a l'aigua en aquesta fase pilot. Tot i que les travesses apunten amb força a les Canàries i Galícia, Aagesen ha preferit mantenir la cautela i no donar noms definitius encara. A les illes, especialment a Gran Canària, hi ha un clam per part d'institucions i agents socials perquè l'arxipèlag sigui el camp de proves d'aquesta tecnologia, argumentant que reduiria la dependència energètica i generaria una ocupació de qualitat molt necessària a la zona.

D'altra banda, el litoral gallec no queda enrere i compta amb un potencial eòlic que és l'enveja de mitja Europa. Tot i això, en aquesta regió el debat està més encès a causa de les reticències de certs sectors, com el pesquer, que veuen amb recel l'ocupació de l'espai marítim. Davant d'aquesta situació, el Ministeri insisteix que només es donarà llum verda en aquells llocs on n'hi hagi una clara acceptació del territori, ja que consideren fonamental que la ciutadania senti els projectes com una cosa beneficiosa i no com una imposició externa.

Article relacionat:

Les Canàries urgeixen l'Estat a desbloquejar l'eòlica marina per liderar la transició energètica

Inversions en infraestructures i cadena de valor

Perquè els molins comencin a girar al mar, no n'hi ha prou de tenir vent; cal una logística de primera categoria. En aquest sentit, el Govern ja ha mobilitzat una partida de 200 milions dʻeuros destinada a preparar els ports espanyols per al desembarcament de l'eòlica marina. Crida l'atenció que gairebé la meitat d'aquests fons, uns 100 milions d'euros, hagin anat a parar a Galícia. Concretament, els ports de La Corunya i Ferrol han format una aliança estratègica per liderar aquesta transformació industrial, cosa que els col·loca en una posició d'avantatge competitiu molt rellevant.

Aquesta aposta no només es limita a la generació d'electricitat, sinó que pretén arrossegar tota la cadena de valor industrial del país. Des de les drassanes fins a les empreses d'enginyeria, l'objectiu és que Espanya no només consumeixi energia neta, sinó que també exporti tecnologia i coneixement. Per això, la futura normativa que regularà les subhastes no només tindrà en compte el preu de l'energia, sinó que atorgarà una gran importància als criteris tècnics, ambientals i socioeconòmics que assegurin un retorn real per a les zones on s'ubiquin els parcs.

Un marc normatiu per blindar el sector

El desplegament d‟aquesta tecnologia se sustenta sobre els Plans d‟Ordenació de l‟Espai Marítim (POEM), que són els que defineixen quines àrees del mapa són aptes per a la instal·lació d‟aerogeneradors i quins han de quedar protegides. Aquest procés ha comptat amb una elevada participació dels agents implicats, intentant buscar un equilibri sempre delicat entre l'aprofitament energètic i la protecció del medi marí. La idea és que les empreses que acudeixin a la subhasta tinguin la seguretat jurídica necessària per invertir milions d'euros sense por que els projectes es quedin bloquejats als despatxos.

Les bases que s'estan perfilant establiran un sistema de concurrència competitiva on s'atorgarà el règim econòmic, però també l'accés a la xarxa elèctrica i la prioritat per ocupar el domini públic maritimoterrestre. Es tracta d'un paquet complet que cerca agilitzar la tramitació administrativa, un dels grans colls d'ampolla que històricament han frenat les renovables al nostre país. Amb tot això sobre la taula, el sector espera amb expectació els criteris definitius que dictaran qui seran els pioners a conquerir el vent de les nostres costes.

Article relacionat:

Espanya accelera l'eòlica marina flotant entre oportunitats industrials i dubtes al mar

L'estratègia nacional per assolir una potència instal·lada d'entre 1 i 3 GW per a l'any 2030 segueix el curs, marcant un abans i un després en la transició energètica del país. Amb el suport d'una normativa que cerca donar certesa als inversors i un fort suport econòmic a les infraestructures portuàries, Espanya es posiciona per liderar un mercat que promet ser clau en la descarbonització europea. La clau de l'èxit residirà a saber conjugar la urgència climàtica amb el respecte a les activitats tradicionals del mar i la veu de les poblacions costaneres, assegurant que el bum de l'eòlica marina sigui una oportunitat compartida per tothom.

Article relacionat:

El desplegament de l'eòlica marina flotant a les costes d'Espanya i d'Europa