L'augment de les inversions en tecnologies verdes és evident en nombrosos sectors, especialment en el transport. A la recerca d'un futur més sostenible, els combustibles alternatius, com el hidrogen verd i les bateries elèctriques, estan revolucionant el transport, incloent la indústria dels iots de luxe. No obstant això, cada avenç comporta beneficis i desafiaments. En aquest article, aprofundirem en un dels projectes més prometedors: el iot de luxe propulsat per hidrogen verd. Coneixerem detalladament les seves característiques, avantatges i l'impacte ambiental positiu que ofereix aquesta innovadora manera de navegar.
El iot de luxe impulsat per hidrogen Aigua, desenvolupat per la firma holandesa Sinot, representa una fita en el disseny d'embarcacions sostenibles. Aquest superiot no només promet oferir el màxim en luxe i confort, sinó també contribuir significativament a la reducció d'emissions en el transport marítim.
Equilibri ambiental de les embarcacions
El transport marítim té un impacte considerable en les emissions globals de gasos amb efecte d'hivernacle. Segons l'Organització Marítima Internacional (OMI), el transport marítim és responsable d'aproximadament mil milions de tones de CO₂ a l'any, cosa que representa el 2,5% de les emissions mundials. Per canviar aquesta situació, les noves tecnologies ecològiques reimaginen el disseny i la propulsió d'embarcacions, incloent-hi els iots de luxe.
Un dels enfocaments més innovadors és l'ús del hidrogen verd, un combustible renovable que ajuda a reduir les emissions de carboni. En aquest article, explorem com projectes com el Aigua demostren que el luxe i la sostenibilitat poden coexistir.
Què és l'hidrogen verd?
L'hidrogen verd és un tipus d'hidrogen que s'obté a partir de fonts d'energia renovable, com ara la solar o l'eòlica, mitjançant un procés anomenat electròlisi. A diferència de l'hidrogen convencional, que es genera a partir de combustibles fòssils, l'hidrogen verd és completament net, cosa que significa que la seva producció no allibera gasos d'efecte hivernacle. Aquest factor el converteix en una peça clau en la transició cap a una economia més neta.
El procés de producció d'hidrogen verd implica un electrolitzador, un dispositiu que separa l'aigua en oxigen i hidrogen aplicant electricitat. Perquè l'hidrogen produït sigui “verd”, l'electricitat utilitzada ha de provenir de fonts renovables, cosa que garanteix zero emissions de carboni durant la producció.
El iot de luxe amb hidrogen verd: Projecte Aqua
El Projecte Aigua, a càrrec de la coneguda firma Sinot, és una de les primeres propostes d'un iot de luxe impulsat per hidrogen verd. Amb una eslora de 112 metres, l'Aqua ha estat dissenyat per oferir el màxim luxe, comoditat i sostenibilitat a bord. Està dotat de cinc cobertes, pot allotjar 14 convidats i 31 membres de la tripulació. El disseny inclou innovacions futuristes i solucions energètiques respectuoses amb el medi ambient.
El iot Aigua s'alimenta de dos tancs d'hidrogen líquid (28 tones cadascun) que es troben segellats al buit i refredats a -253 C. Aquests tancs subministren hidrogen a motors elèctrics d'1 MW que permeten que el iot arribi a una velocitat màxima de 17 nus (31,5 km/h) i tingui una autonomia de 3.750 milles nàutiques (aproximadament 6.945 quilòmetres), suficient per a trajectes transatlàntics.
El preu estimat és d'uns 600 milions de dòlars, cosa que el posiciona com una obra d'art exclusiva dins de la indústria nàutica. Tot i això, els avenços tecnològics que incorpora fan pensar que és només l'inici d'una nova era en el disseny d'embarcacions de luxe.
Innovacions tecnològiques de l'Aqua
El iot Aqua no només és innovador per la propulsió d'hidrogen verd, sinó també per la seva propulsió disseny i tecnologia embarcada. Destaquen les plataformes en cascada a la coberta de popa que permeten als passatgers accedir directament a l'aigua, les piscines infinites i la zona de natació, que ofereixen una experiència única de contacte amb el mar. A més, un gimnàs, un spa, una sala de cinema i un heliport asseguren el confort i el luxe a bord.
El iot també està equipat amb finestres panoràmiques que ofereixen vistes espectaculars, integrades en un disseny minimalista que cerca optimitzar l'eficiència energètica i maximitzar el confort. L'estructura està dissenyada per aprofitar l'energia de manera eficient, minimitzant el malbaratament i assegurant que cada aspecte del vaixell treballi en harmonia amb l'entorn marí.
En termes de seguretat, encara que el Aigua s'alimenta d'hidrogen, un combustible extremadament inflamable, la tecnologia i els procediments de seguretat implementats són d'avantguarda. A més, com a mesura addicional, el iot compta amb un motor dièsel de respatller per garantir-ne el funcionament en cas que no hi hagi estacions de servei d'hidrogen disponibles als ports.
Impacte ecològic i futur dels iots d'hidrogen
L'ús de hidrogen verd en lloc de combustibles fòssils ofereix una solució significativa per reduir les emissions de gasos d'efecte hivernacle al sector marítim. Atès que el hidrogen només emet vapor d'aigua com a subproducte, aquesta embarcació destaca per la seva capacitat per operar sense deixar una empremta de carboni significativa, mantenint els mars nets i protegint la vida marina.
L'energia renovable i la propulsió neta són assumptes de gran interès per a la indústria dels iots de luxe, i l'Aqua és un dels primers passos cap a una sèrie d'embarcacions que tindran un impacte ambiental molt menor. A mesura que la tecnologia avanci, és probable que vegem embarcacions més grans i ràpides utilitzant hidrogen verd, empenyent els límits no només del transport de luxe, sinó també de la sostenibilitat a alta mar.
Altres exemples de iots sostenibles
Més enllà d'Aqua diverses empreses estan invertint en tecnologies marítimes sostenibles. Per exemple, el iot Hynova 40, desenvolupat per Hynova Yachts, és un altre vaixell d'esbarjo que utilitza hidrogen verd. Aquest vaixell va ser presentat el 2021 i és conegut per la seva capacitat de propulsar utilitzant cèl·lules de combustible i tancs d'hidrogen, desplaçant-se a través dels mars sense causar emissions contaminants.
Un altre exemple innovador és el Mask Onyx H2-BO 85′, que afirma ser el primer iot capaç de produir el seu hidrogen a bord des de l'aigua de mar gràcies a un procés d'electròlisi. Aquest sistema elimina la necessitat de proveir hidrogen als ports, encara que el gran desafiament continua sent l'energia necessària per a aquest procés. Aquests desenvolupaments demostren que la tecnologia d'hidrogen no només és aquí per quedar-s'hi, sinó que també està en constant evolució cap a solucions més autosuficients i sostenibles.
Finalment, no podem oblidar que a Dubai s'està desenvolupant el luxós iot El Jet, capaç de «volar» sobre l'aigua gràcies a les seves hidroales i propulsió d'hidrogen. Aquests exemples reforcen la idea que el futur de la navegació de luxe està profundament vinculat a la sostenibilitat i la innovació tecnològica.
L'arribada d'aquests iots només és el començament d'una transformació més àmplia en el transport marítim. No obstant això, desafiaments com la disponibilitat limitada d'estacions de proveïment i el cost inicial d'implementació continuen sent obstacles. Això no obstant, amb les inversions adequades en infraestructura i millores tecnològiques, és probable que els iots propulsats per hidrogen es converteixin en una opció comuna dins del sector del luxe i, eventualment, en el transport comercial.
El iot de luxe amb hidrogen verd no només marca una nova era en el disseny d'embarcacions respectuoses amb l'ambient, sinó que també assenyala el futur de la indústria nàutica. A mesura que augmenten les preocupacions globals sobre el canvi climàtic, la indústria del transport marítim s'està veient obligada a adoptar solucions més ecològiques, i els iots propulsats per hidrogen són un suggeriment clar de cap a on es dirigeix aquest futur.